現代の自動車工学では、表面品質それは単なる美しさではありません-それはパフォーマンスと信頼性。の重要なコンポーネントエンジン, 伝染 ; 感染、 そしてドライブトレインシステム要求非常に滑らかな表面そして高い耐摩耗性長期的な耐久性と最適な機能を確保します。{0}
課題: 精度と材料の靭性のバランス
自動車部品などピストンリング, カムシャフト、 そしてバルブガイド極度の摩擦と温度条件下で動作する必要があります。その結果、次のものが必要になります。
低い表面粗さ(多くの場合、以下にあります)Ra0.2μm)
硬化した表面継続的な摩耗に耐える
バッチ間の均一性一貫したパフォーマンスを維持するために
ただし、両方を達成すると、高い表面仕上げそして耐久性は複雑です。一部の高硬度素材は研磨が困難ですが、その他の素材は研磨が難しい場合があります。-汚れたり変形したり標準的な切削条件での製造精密加工そして仕上げのテクニック致命的。
-現実世界の例: ピストン リングの加工
最近のプロジェクトでは、自動車用ピストンリング、クライアントは超滑らかなシール面-エンジンの圧縮を確実に高め、オイル消費を最小限に抑えます。上記の表面粗さRa0.2μm～を危険にさらす危険性があったリング-インターフェース早期の摩耗や漏れにつながります。
この需要を満たすために、次のものを使用しました。
精密研削とラッピング最終表面仕上げ用
低摩擦切削工具-工具跡と発熱を最小限に抑える
-工程中の表面測定逸脱を早期に発見するために
表面処理（窒化やコーティングなど）硬度と耐久性を向上させるため
その結果、表面と機能の両方の要件を満たし、エンジンの大量組み立てに対応できる、常に滑らかで耐久性のあるリングが完成しました。{0}
なぜそれが重要なのか
自動車部品の表面品質が標準以下であると、次のような問題が発生する可能性があります。
シール不良、エンジン効率を低下させる
摩擦の増加過熱とエネルギー損失につながります
部品の寿命の低下、より頻繁な交換が必要
耐久性と効率性が鍵となる競争の激しい市場では、精密な表面制御オプションではありません-必須です。
私たちの専門知識
で BISHEN精密、私たちはを専門としています微細な表面加工高性能自動車部品向け。-私たちの能力には以下が含まれます:
表面粗さのコントロールRa0.1μm
高精度の研削、ホーニング、研磨
耐摩耗性材料の機械加工-合金鋼, セラミック-でコーティングされた金属、 そして硬化アルミニウム合金
バッチの一貫性を裏付けるものインライン表面検査システム-
私たちは、コンポーネントの形状が正確であるだけでなく、耐久性に優れた構造であることを保証するお手伝いをします。-
