現在、航空宇宙企業の50％以上が、EUおよびFAAの持続可能性目標を満たすために、精密コンポーネントのリサイクル材料を義務付けています。たとえば、リサイクルチタン合金は現在、エアバスA350コンポーネントの30％を占めており、航空機あたり12％の排出量を削減しています。
環境に優しいプロセスも進んでいます。着陸装置成分の極低温処理により、化学硬化が置き換えられ、水の使用量が40％削減されました。同様に、CNCマシンの再生ブレーキシステムは、2024年の大量生産者のエネルギー消費量を18％減らしました。
添加剤の製造は、持続可能性に革命をもたらしています。 3Dプリントされたブラケットと摩擦スチル溶接パネルは、従来の方法と比較して材料廃棄物の90％を排除し、このセクターは2030年までに750億ドルを超えると予測されています。
政策インセンティブは採用を加速しています。 FAAの2025年の助成金プログラムは、グローバルなゼロ航空目標と協力して、カーボン中立慣行を採用するサプライヤーに5億ドルを提供しています。
