航空機の胴体フレームと翼桁は、重量を軽減するためにポケットフライス加工によって積極的に材料を除去することがよくあります。これらの「軽量化ポケット」は構造効率にとって不可欠ですが、-隠れた課題を生み出します。内部材料が除去されると、残留応力が不均一に解放され、部品の反りや歪みにつながります。
挑戦
ポケット フライス加工は、固体素材に閉じ込められた-製造および熱処理-のストレスを軽減します。注意して制御しないと、この逃げにより、リブ、エッジ、または取り付け面に目に見える幾何学的なずれが生じる可能性があります。高精度の構造コンポーネントの場合、わずかな反りでも部品が使用不能になったり、高額な修理が必要になったりします。-
解決策のアプローチ
私たちは、変形リスクに対抗するための多面的な技術を開発しました。{{0}
対称的な加工シーケンス
ポケット加工は鏡面交互パターンで実行されます。{0}例: ポケットを反対側から連続してフライス加工する-ことで、応力緩和のバランスをとり、反り傾向を最小限に抑えます。
中間応力-緩和焼きなまし
-制御された温度（アルミニウム合金の場合は約 300 ～ 400 度、チタン/合金の場合は適切なレベル）で実行される中間プロセスの焼きなましは、最終仕上げ切削の前に残留応力を緩和します。
低-応力切断パラメータ
ラジアルかみ合いの減少、送り速度の低下、冷却された切削液の組み合わせにより、切削に誘発される熱応力と機械応力が最小限に抑えられます。{0}}
達成された結果
反りは、最初は 0.1 mm を超えていたのに対し、1 メートルの照明パネル全体で 0.02 mm 未満に抑えられました。
最終部品は再加工なしで平面度と組立公差を満たしました
最適化されたアニーリング スケジュールにより、サイクル タイムへの影響は 10% 未満に抑えられます
ポケット フライス加工による大型の構造コンポーネントの軽量化が必要な場合、そのプロセスは単に材料を除去するだけではなく、{0}}重要です。ストレス発散の予測と管理。制御された対称性、熱処理、穏やかな切削により、すべてのポケットをフライス加工することで、仕様から遠ざかることなく、より忠実に近い部品が得られるようにします。
これがお客様が直面している課題、{0}}大きなフライス加工ポケットの反り、構造ハウジングの精密な平坦性-に一致する場合は、ジョブ ファイル (STEP または IGES) をお送りください。お客様の材料と機械に合わせたバランスの取れた応力管理戦略を提案します。
